Real Asociación de Yates
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Los cursos de formación complementaria son uno de los elementos que debe completar como parte del proceso de solicitud de la Licencia de Patrón de Embarcación de la MCA, y le proporcionan los conocimientos básicos necesarios para mostrar una comprensión de la seguridad esencial cuando se utiliza una embarcación en las vías navegables interiores.
El paquete completo de cursos de formación complementaria para la licencia de patrón de embarcación dura tres días y comienza con el curso de primeros auxilios, continúa con el curso de seguridad contra incendios y finaliza con el curso de seguridad en el agua. No obstante, estos cursos también pueden reservarse por separado y durar un día cada uno.
La licencia de patrón de embarcación (BML) es necesaria para las embarcaciones comerciales de pasajeros y de no pasajeros que operan en vías navegables interiores y en determinadas zonas costeras. Es un requisito definido en el Reglamento de la Marina Mercante, que entró en vigor en 2007. Para poder capitanear una embarcación, con fines comerciales, en aguas categorizadas, debe estar cualificado conforme al Reglamento BML.
¿Cómo se obtiene la licencia de patrón de embarcación?
Los solicitantes deben ser mayores de 18 años. Haber completado el tiempo de servicio requerido, acreditado en un libro de registro de trabajo. Ser examinados para demostrar su competencia en conocimientos básicos. Aportar certificados de haber completado con éxito la formación auxiliar de seguridad en Supervivencia Personal, Seguridad contra Incendios y Primeros Auxilios.
¿Cuál es el significado de boatmaster?
13 “patrón de embarcación”: la persona al mando de una embarcación de navegación interior.
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Volver a la vista completaEl Reglamento de la marina mercante (Cualificaciones, tripulación y horas de trabajo de los patrones de embarcación) de 2015Registros y pérdida de documentosRegistros35.-(1) Sin perjuicio de lo dispuesto en el párrafo (2), el Secretario de Estado deberá mantener un registro de-
(a)cada licencia de patrón de embarcación (incluidas las anotaciones) y certificado de patrón de embarcación expedidos de conformidad con el presente Reglamento y actualmente válidos, (b)cada licencia, certificado u otra cualificación que haya poseído anteriormente el titular de una licencia o certificado de patrón de embarcación, (c)cada suspensión, revocación o modificación de dichas licencias, certificados u otras cualificaciones, y (d)todas las pruebas de examen y evaluación, formularios de solicitud, documentos relativos a las solicitudes (incluidas las pruebas médicas) y otros asuntos que afecten a las licencias, certificados y otras cualificaciones actuales y anteriores. (2. El Ministro no estará obligado a conservar ningún documento
(a) mencionado en el apartado 1, letras a) o b), durante un período de más de 10 años a partir de la fecha en que dicho documento caducó o dejó de ser válido; b) mencionado en el apartado 1, letras c) o d), durante un período de más de 10 años a partir de la fecha en que la licencia de patrón de embarcación o el certificado de patrón de embarcación al que se refiere el documento caducó o dejó de ser válido. Pérdida de documentos36. Si el titular de una licencia de patrón de embarcación o de un certificado de patrón de embarcación la pierde, el Secretario de Estado podrá…
Kevin y Brian Coughlin ganan Clear Lake con 23.23 lbs. 30 de julio
Rupert Holmes tiene más de 70.000 millas de experiencia en cruceros y regatas en alta mar, en aguas que van desde el Mar del Norte hasta el Océano Antártico y el Cabo de Hornos. Escribe sobre todos los aspectos de la propiedad de embarcaciones y los viajes marítimos, incluidos destinos, náutica y mantenimiento, además de realizar pruebas periódicas de embarcaciones y aparejos nuevos.
En la actualidad navega unas 5.000 millas al año y en las dos últimas temporadas ha navegado desde el Reino Unido hasta las Azores, además de ganar su clase en la Vuelta a Gran Bretaña e Irlanda a dos en 2014. También es propietario de dos yates, uno con base en el Mediterráneo y otro en el Reino Unido.
Últimas preguntas del examen oral para marinos y gente de mar
Utilice las comillas para buscar una “frase exacta”. Añada un asterisco (*) a un término de búsqueda para encontrar variaciones del mismo (transp*, 32019R*). Utilice un signo de interrogación (?) en lugar de un solo carácter en el término de búsqueda para encontrar variaciones del mismo (ca?e encuentra case, cane, care).
La presente Directiva tiene por objeto armonizar entre los Estados miembros las condiciones de obtención de los títulos nacionales de patrón de embarcaciones de navegación interior, a fin de luchar contra las distorsiones de la competencia entre transportistas y aumentar la seguridad de la navegación interior.
Directiva 96/50/CE del Consejo, de 23 de julio de 1996, sobre la armonización de los requisitos de obtención de los títulos nacionales de patrón de embarcaciones de navegación interior para el transporte de mercancías y pasajeros en la Comunidad [Diario Oficial L 235 de 17.9.96].
La Directiva establece la misma distinción que la Directiva 91/672/CEE, al prever la subdivisión de los títulos para las vías navegables interiores comunitarias (grupo B) y los títulos especiales aplicables a las vías navegables y zonas marítimas comunitarias (grupo A).